“बजाज ऑटो 14 जनवरी 2026 को चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर का किफायती वेरिएंट लॉन्च करने वाली है, जिसकी कीमत 80,000 से 90,000 रुपये के बीच रह सकती है। हब-माउंटेड मोटर, LCD डिस्प्ले और नई LED टेललाइट जैसे अपडेट्स के साथ ये मॉडल बजट खरीदारों को टारगेट करेगा, जो TVS iQube और Vida V1 से मुकाबला करेगा। पिछले साल 2.70 लाख यूनिट्स बिकने के बाद ये लॉन्च बाजार में नई हलचल पैदा करेगा।”
बजाज ऑटो ने चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर के नए वेरिएंट का टीजर जारी किया है, जिसमें हॉरिजॉन्टल LED टेललाइट और इंटीग्रेटेड इंडिकेटर्स दिखाए गए हैं। ये डिजाइन चेंज मौजूदा मॉडल्स से अलग है, जहां स्प्लिट LED सेटअप इस्तेमाल होता है। नया मॉडल हब-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर पर आधारित होगा, जो मिड-माउंटेड मोटर की तुलना में उत्पादन लागत कम करता है और कीमत को किफायती बनाता है।
इस स्कूटर की अंडरपिनिंग्स में टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क और डुअल रियर शॉक एब्जॉर्बर्स शामिल हैं, जो शहर की सड़कों पर स्मूद राइड सुनिश्चित करेंगे। 12-इंच अलॉय व्हील्स के साथ फ्रंट डिस्क ब्रेक और रियर ड्रम ब्रेक का कॉम्बिनेशन ब्रेकिंग परफॉर्मेंस को बैलेंस्ड रखेगा। LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर बेसिक फीचर्स जैसे स्पीड, बैटरी लेवल और रेंज दिखाएगा, लेकिन TFT स्क्रीन की तरह एडवांस्ड नहीं होगा, ताकि कीमत कम रहे।
कीमत के मामले में ये वेरिएंट मौजूदा चेतक 2901 (करीब 95,000 रुपये) से सस्ता होगा, जिससे ये एंट्री-लेवल EV सेगमेंट में एंट्री करेगा। अनुमानित रेंज 80-100 किमी प्रति चार्ज हो सकती है, जो डेली कम्यूटर्स के लिए पर्याप्त है। प्लास्टिक और फाइबर मटेरियल्स का इस्तेमाल ऑल-मेटल बॉडी की जगह पर वजन कम करेगा और मेंटेनेंस आसान बनाएगा।
पिछले साल चेतक ने 2,69,836 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की, जो 2024 से 39% ज्यादा है। ये आंकड़ा TVS iQube (करीब 2.5 लाख यूनिट्स) और Ather 450 (1.8 लाख यूनिट्स) से आगे है, लेकिन नया मॉडल बजट सेगमेंट में Hero Vida V1 और Ampere Magnus जैसे कॉम्पिटिटर्स को चुनौती देगा। बाजार विशेषज्ञों का मानना है कि ये लॉन्च EV एडॉप्शन को 20% तक बढ़ा सकता है, खासकर टियर-2 शहरों में जहां कीमत संवेदनशील फैक्टर है।
मुख्य फीचर्स और स्पेसिफिकेशंस (अनुमानित):
| फीचर | विवरण |
|---|---|
| मोटर टाइप | हब-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर |
| बैटरी रेंज | 80-100 किमी प्रति चार्ज |
| टॉप स्पीड | 60-70 किमी/घंटा |
| ब्रेकिंग | फ्रंट डिस्क, रियर ड्रम |
| व्हील्स | 12-इंच अलॉय |
| डिस्प्ले | LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर |
| सस्पेंशन | टेलिस्कोपिक फ्रंट, डुअल रियर शॉक्स |
| बॉडी मटेरियल | प्लास्टिक और फाइबर (लाइटवेट) |
ये स्पेसिफिकेशंस शहर में इस्तेमाल के लिए ऑप्टिमाइज्ड हैं, जहां ट्रैफिक और छोटी दूरियां आम हैं। नई टेललाइट डिजाइन न सिर्फ मॉडर्न लुक देती है, बल्कि विजिबिलिटी भी बढ़ाती है, जो सेफ्टी के लिए जरूरी है।
कॉम्पिटिशन में कहां खड़ा है नया चेतक?
TVS iQube : 85,000 रुपये से शुरू, लेकिन चेतक की नई कीमत से कम रेंज ऑफर करता है। चेतक का हब मोटर मेंटेनेंस में आसान होगा।
Hero Vida V1 : 79,000 रुपये की रेंज में, लेकिन चेतक की ब्रांड वैल्यू और सर्विस नेटवर्क से पीछे।
Ampere Magnus : सस्ता ऑप्शन, लेकिन चेतक की बिल्ड क्वालिटी और राइड हैंडलिंग बेहतर।
Ather 450S : ज्यादा प्रीमियम, 1.1 लाख से ऊपर, जो चेतक के बजट वेरिएंट से अलग सेगमेंट है।
ये मॉडल बैटरी ऑप्शंस के साथ आएगा, जैसे 2.5 kWh या 3 kWh, ताकि यूजर्स अपनी जरूरत के हिसाब से चुन सकें। EV सब्सिडी स्कीम्स के तहत ये और सस्ता हो सकता है, जैसे FAME-III के बेनिफिट्स। बजाज का टारगेट 2026 में 4 लाख यूनिट्स बेचना है, जिसमें ये वेरिएंट 30% कॉन्ट्रिब्यूशन दे सकता है।
डिजाइन में कॉम्पैक्ट प्रोपॉर्शंस और फ्लैट सीट फैमिली यूजर्स को अट्रैक्ट करेंगे, जबकि फ्रंट इंडिकेटर्स हैंडलबार काउल पर माउंटेड होंगे। ये चेंजेस स्कूटर को ज्यादा एफिशिएंट और यूजर-फ्रेंडली बनाते हैं। बाजार में EV सेगमेंट 2025 में 1.28 मिलियन यूनिट्स तक पहुंचा, जिसमें बजाज की 21% शेयर है। नया लॉन्च इसे 25% तक ले जा सकता है।
बजट EV खरीदारों के लिए टिप्स:
बैटरी वारंटी चेक करें: चेतक 5 साल की वारंटी देता है।
चार्जिंग इंफ्रा: होम चार्जर के साथ 4-5 घंटे में फुल चार्ज।
टेस्ट राइड: लॉन्च के बाद डीलरशिप पर उपलब्ध।
रिसेल वैल्यू: बजाज का मजबूत नेटवर्क हाई रिटर्न सुनिश्चित करता है।
सब्सिडी: राज्य-आधारित इंसेंटिव्स से 10-15% बचत।
ये लॉन्च भारतीय EV मार्केट में किफायती ऑप्शंस की कमी को पूरा करेगा, जहां 60% बायर्स 1 लाख से नीचे के स्कूटर्स पसंद करते हैं।
Disclaimer: यह समाचार रिपोर्ट, टिप्स और स्रोतों पर आधारित है।